CONTEXTE ET OBJECTIF
« Kracht » (puissance en français), ou K-R8 (K-R-acht), rassemble le gouvernement flamand, les autorités locales et l’intercommunale Leiedal pour gérer la circulation croissante autour de Courtrai, tout en réalisant un environnement plus agréable et plus durable pour le développement de la région.
Le projet concerne la circulation et les aspects environnementaux du ring (périphérique) R8 et d’un certain nombre d’échangeurs et sorties d’autoroute complexes. K-R8 est un projet aux multiples facettes, axé sur la mobilité de l'avenir et le développement spatial.
L'APPROCHE
En concertation avec les clients, nous avons opté pour une stratégie intégrée de communication et de participation où les formes classiques de communication (workshop et autres) sont renforcés par une forme de communication et de participation numérique. Nous avons lancé une conférence de presse ainsi qu’une campagne sur le projet, les mesures de trafic afin de convier les citoyens à participer à un questionnaire interactif digital et à s’informer sur le site. Nous avons lancé une vaste campagne dans les médias sociaux. Plus de 2 700 personnes de la région ont participé au questionnaire, partageant leurs connaissances de terrain et leur opinion sur le trafic et l’utilisation de l’espace.
Ensuite, il y avait quatre ateliers (“marchés de dialogue”) qui traitent des sujets plus en profondeur. Nous avons partagé les résultats de l'enquête et organisé des dialogues entre citoyens et experts autour de cartes et de tables de travail afin de nuancer et de développer ensemble des problèmes difficiles.
Lors des 4 “marchés de dialogue”, 250 visiteurs ont échangé avec les experts du gouvernement flamand et les autorités locales, sur l’amélioration de l’infrastructure actuelle, sur la façon dont nous pouvons améliorer la mobilité et sur les espaces verts et le cadre de vie autour de l’infrastructure. Une fin est de rechercher des attitudes implicites: Pourquoi, par exemple, une piste cyclable est préférée à une autre, ou qu’est-ce qui poussera les personnes à une utilisation accrue du vélo. Chacun a disposé ses idées, ses perspectives, sur la carte. Les visiteurs étaient aussi invités à laisser un message vidéo dans la “boîte à babiller”.
RÉSULTATS:
Avec 2 740 sondages complétés, de nombreux besoins, idées et opinions ont été collectés: 7 844 remarques au total. Au cours des marchés de dialogue nous avons reçu 541 suggestions via les cartes thématiques participatives, souvent au travers d’une conversation entre un citoyen et un expert en mobilité ou environnement.
Les visiteurs (qui ont rempli les feuilles d’évaluation) ont été remarquablement satisfaits: taux de satisfaction de 4,87 / 5. Voici par exemple la réaction d’un citoyen: “Très intéressant et spécial pour notre région. Très joliment présenté ce soir. Je remercie l’ensemble des personnes derrière cette initiative pour nous avoir donné l’opportunité d’exprimer notre opinion. “ Les experts ont recueilli des commentaires très utiles, dont certains ont été immédiatement transmis pour exécution.
Tout est enfin compilé au sein d’un rapport et d’une carte participative numérique.
