Lieu: Houthalen-Helchteren
Aneé: 2017
Durée: 1 mois
Partenaire: Codecrea
Client: La Région Flamande, Departement Omgeving en Agenschap Wegen en Verkeer
CONTEXTE
En mai 2017, le Conseil de l’Etat a annulé définitivement le projet d’un chemin périphérique autour des centres de Houthalen-Helcheteren. Le gouvernement flamand a alors décidé de prendre en considérer le dossier du « chaînon manquant » entre Eindhoven et Hasselt comme « complexe » sous la direction du Département régional s’occupant de l’environnement, des voies routières et de la circulation. La notion de « projet complexe » implique que ce projet se réalise selon une toute nouvelle procédure avec la possibilité d’inclure de nouveaux inputs de différentes sources. Chaque piste, objectifs sont de nouveau remis sur la table. Chaque étape de cette procédure est participative, en étroite collaboration avec toutes les parties intéressées. Le travail des années précédentes n’a donc pas été perdu. C’est un dialogue précieux qui nous permettra d’aller plus vite.
OBJECTIF
L’objectif de la première phase, la phase exploratoire est double :
Arriver à une définition du problème sans ambigüité et trouver le plus de soutien possible pour le projet. Dessiner les grandes lignes du projet à l’aide d’une carte. La participation dans cette phase est très importante. Createlli a la responsabilité d’organiser une participation avec les riverains de manière efficace.
MÉTHODE
Nous avons mis en place l’organisation du processus participatif avec les gestionnaires du projet ; soutnenir la stratégie de communication au travers les médias sociaux ; un questionnaire en ligne et l’inscription pour la soumission d’information. Création d’un script pour l’évènement. Facilitation de la journée avec des experts de l’équipe projet. Rédaction d’un compte rendu sur l’aspect participatif du processus.
RÉSULTATS
200 riverains ont participé à la journée et cela grâce aux moyens de communication. Un public varié a été touché : résidents locaux, usagers de la route, société civile, etc. 58 personnes étaient présentes au moment de la consultation. Nous avons collecté 355 contributions qualitatives et des suggestions des participants résumées en 19 besoins et opportunités, à la fois pour la mobilité et pour les aspects spatiaux et environnementaux La participation a montré que tous impliquaient bonne solution qui soit vivable pour tout le monde. Les travaux ont principalement été réalisés dans l’intérêt général..
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